যান্ত্রিক পাম্প হল সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ধরনের কম- ভ্যাকুয়াম পাম্প। তারা একটি সীল বজায় রাখার জন্য তেল ব্যবহার করে এবং পাম্পের ভিতরে স্তন্যপান গহ্বরের ভলিউম ক্রমাগত পরিবর্তন করার জন্য যান্ত্রিক পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, যার ফলে খালি করা পাত্রে গ্যাস প্রসারিত হয় এবং এইভাবে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে। অনেক ধরনের যান্ত্রিক পাম্প রয়েছে, সবচেয়ে সাধারণ হল স্লাইড ভালভ টাইপ (প্রধানত বড় যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত হয়), পিস্টন রিসিপ্রোকেটিং টাইপ, ফিক্সড ভ্যান টাইপ এবং রোটারি ভ্যান টাইপ। যান্ত্রিক পাম্পগুলি প্রায়শই শুষ্ক বায়ু খালি করার জন্য ব্যবহার করা হয়, তবে তারা অত্যধিক অক্সিজেন সামগ্রী, বিস্ফোরক বা ক্ষয়কারী গ্যাস সহ গ্যাসগুলিকে সরাতে পারে না। যান্ত্রিক পাম্পগুলি সাধারণত স্থায়ী গ্যাস খালি করার জন্য ব্যবহার করা হয়, কিন্তু তারা জলীয় বাষ্প খালি করার ক্ষেত্রে কার্যকর নয়, তাই তারা জলীয় বাষ্প খালি করতে পারে না। রোটারি ভ্যান পাম্পের প্রধান উপাদান হল স্টেটর, রটার এবং স্প্রিংস। রটারটি স্টেটরের ভিতরে কিন্তু স্টেটরের মতো একই অক্ষে নয়, দুটি খোদাই করা বৃত্তের মতো। রটার স্লটে দুটি স্প্রিং ইনস্টল করা হয়, দুটি স্প্রিংগুলির মধ্যে একটি স্প্রিং দিয়ে নিশ্চিত করা হয় যে স্প্রিংগুলি স্টেটরের ভিতরের প্রাচীরের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে।
এর দুটি ভ্যান পর্যায়ক্রমে দুটি কাজ সম্পাদন করে: ইনলেটের মাধ্যমে গ্যাসে আঁকা এবং পাম্প থেকে বের করে দেওয়ার জন্য গ্যাসে ইতিমধ্যেই টানা{0}}কে সংকুচিত করা। রটারের প্রতিটি ঘূর্ণনের সাথে, পাম্প দুটি গ্রহণ এবং দুটি নিষ্কাশন চক্র সম্পূর্ণ করে। পাম্পটি ক্রমাগত ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরার কারণে, ঘূর্ণমান ভ্যান পাম্প ক্রমাগত ইনলেটের মাধ্যমে গ্যাস টেনে আনে এবং অবিচ্ছিন্নভাবে আউটলেটের মাধ্যমে এটি নিষ্কাশন করে, পাত্রটি খালি করার উদ্দেশ্য অর্জন করে। পাম্পের চূড়ান্ত ভ্যাকুয়াম উন্নত করতে, স্টেটর তেলে নিমজ্জিত হয়। এটি নিশ্চিত করে যে সমস্ত ফাঁক এবং বিপজ্জনক স্থানে পর্যাপ্ত তেল রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, সেগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে। অতএব, তেলটি লুব্রিকেন্ট এবং সিল্যান্ট উভয়ই কাজ করে, গ্যাসের অণুগুলিকে নিম্নচাপের এলাকায় প্রবাহিত হতে বাধা দেয়।
যান্ত্রিক পাম্প বায়ুমণ্ডলীয় চাপ থেকে কাজ করে। তাদের প্রধান পরামিতিগুলির মধ্যে চূড়ান্ত ভ্যাকুয়াম এবং পাম্পিং রেট অন্তর্ভুক্ত, যা যান্ত্রিক পাম্প ডিজাইন এবং নির্বাচন করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একটি একক-পর্যায়ের পাম্প বায়ুমণ্ডলীয় চাপ থেকে একটি ধারককে 1.0 × 10⁻¹ Pa এর চূড়ান্ত ভ্যাকুয়ামে সরিয়ে দিতে পারে, যখন একটি দুই-পর্যায়ের যান্ত্রিক পাম্প 6.7 × 10⁻² Pa বা তারও বেশি।
পাম্পিং রেট বলতে গ্যাসের ভলিউমকে বোঝায় যা একটি ঘূর্ণমান ভ্যান পাম্প প্রতি ইউনিট সময় ডিসচার্জ করতে পারে যখন তার রেট করা গতিতে কাজ করে। এটি নিম্নলিখিত সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা যেতে পারে:
Sth=2nVs=2nfsL
fs গ্রহনের শেষে গহ্বরের ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রকে প্রতিনিধিত্ব করে, L গহ্বরের দৈর্ঘ্যকে প্রতিনিধিত্ব করে, গুণাঙ্ক নির্দেশ করে যে প্রতি রটার বিপ্লবে দুটি নিষ্কাশন প্রক্রিয়া রয়েছে, এবং Vs সেই অবস্থানকে প্রতিনিধিত্ব করে যখন রটারটি অনুভূমিক হয়, যে বিন্দুতে গ্রহণ সম্পূর্ণ হয় এবং গহ্বরের আয়তন তার সর্বাধিক রট গতিতে থাকে।
যান্ত্রিক পাম্পের নিষ্কাশন প্রভাব মোটর গতি এবং বেল্ট টান সম্পর্কিত। যখন মোটর বেল্টটি আলগা হয় এবং মোটরের গতি ধীর হয়, তখন যান্ত্রিক পাম্পের নিষ্কাশন প্রভাব দুর্বল হবে। অতএব, ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন প্রয়োজন। যান্ত্রিক পাম্প তেলের সিলিং প্রভাবও ঘন ঘন পরীক্ষা করা দরকার। তেল খুব কম হলে, এটি পছন্দসই সিলিং প্রভাব অর্জন করবে না, এবং পাম্পের ভিতরে বায়ু ফুটো হবে। যদি তেল খুব বেশি হয় তবে এটি গ্রহণের বন্দরকে অবরুদ্ধ করবে, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন প্রতিরোধ করবে। সাধারণত, তেলের স্তর লাইনের নীচে 0.5 সেমি হওয়া উচিত।
